Comparatif : Deux nouvelles "grandes" bombes
Nous allons tester deux nouveautés : La Sentinelle V12 et la Mercedes CLS 500. Laquelle nous marquera le plus ?
Mercedes CLS 500 :
La Mercedes utilise un concept novateur; c'est la première "Coupé-berline" !
Nous avons testé la version 3 l Pack Luxe 250 hp, un vrai petit bijou !
Finition : 5/5
Tous les matériaux sont solides, tiennent bien , de la très bonne qualité, rien à dire !
Design : 5/5
On reconnaît le design Mercedes bien qu'on n'aurait jamais imaginé ceci sur nos routes ! Lignes fluides, avant long, on se croit dans le futur !
Conduite : 4/5
Elle frôle le 5/5, mais elle ne l'atteint pas, il y a trop d'électronique, ce qui gâche parfois le plaisir de conduire. Selon Mercedes, on réduit de 25% le risque d'accident avec cette voiture, c'est rassurant.
Consommation : 2/5
Le véritable point noir sur cette voiture, c'est qu'il faut des actions chez AM, et avec la crise pétrolière, c'est pas tellement facile...
Verdict : 9/10
Prix : 65.000 $
Sentinelle V12 :
La firme Liberticienne a fait de gros efforts avec la sortie de la V12, un peu moins bien que la CLS, mais, j'ai été impressionné.
Finition : 3/5
Petite déception sur ce point, certains plastiques bougent, ce qui réduit de 2 points la moyenne... Dommage
Design : 4/5
Toujours le même design depuis 1998, mais Sentinelle a promis un nouveau design pour l'année prochaine.
Conduite : 5/5
Sentinelle a créé un système qui, sur simple pression d'un bouton, permet de choisir entre le plaisir de conduire ou la sécurité par électronique, INGÉNIEUX !
Consommation : 5/5
La Sentinelle V12 ne consomme pas beaucoup, ce qui m'a étonné pour une voiture à caractère sportif !
Verdict : 8,5/10
Prix 32.000 $
Alors, si vous avez assez d'argent, la CLS 500 est à vous, mais si vous n'avez pas les moyens de l'acheter et que vous voulez goûter au sport et au luxe, la V12 est faite pour vous; moi, je n'ai pas encore assez d'argent, mais, j'économise pour la V12 !
Cet article m'a coûté 200 $ d'amende pour excès de vitesse.