Comparatif : Deux nouvelles "grandes" bombes
Cet article a été écrit dans un contexte spécifique et peut refléter des sensibilités ou des approches qui peuvent ne plus correspondre à celles de son auteur aujourd'hui. Avec le recul, certaines choses ne seraient plus écrites de la même manière aujourd'hui. Ces archives restent néanmoins une trace précieuse d'une époque où créativité et passion guidaient chaque ligne. Merci de le lire avec recul.
Nous allons tester deux nouveautés : La Sentinelle V12 et la Mercedes CLS 500. Laquelle nous marquera le plus ?
Mercedes CLS 500 :
La Mercedes utilise un concept novateur; c’est la première “Coupé-berline” !
Nous avons testé la version 3 l Pack Luxe 250 hp, un vrai petit bijou !
Finition : 5/5
Tous les matériaux sont solides, tiennent bien , de la très bonne qualité, rien à dire !
Design : 5/5
On reconnaît le design Mercedes bien qu’on n’aurait jamais imaginé ceci sur nos routes ! Lignes fluides, avant long, on se croit dans le futur !
Conduite : 4/5
Elle frôle le 5/5, mais elle ne l’atteint pas, il y a trop d’électronique, ce qui gâche parfois le plaisir de conduire. Selon Mercedes, on réduit de 25% le risque d’accident avec cette voiture, c’est rassurant.
Consommation : 2/5
Le véritable point noir sur cette voiture, c’est qu’il faut des actions chez AM, et avec la crise pétrolière, c’est pas tellement facile…
Verdict : 9/10
Prix : 65.000 $
Sentinelle V12 :
La firme Liberticienne a fait de gros efforts avec la sortie de la V12, un peu moins bien que la CLS, mais, j’ai été impressionné.
Finition : 3/5
Petite déception sur ce point, certains plastiques bougent, ce qui réduit de 2 points la moyenne… Dommage
Design : 4/5
Toujours le même design depuis 1998, mais Sentinelle a promis un nouveau design pour l’année prochaine.
Conduite : 5/5
Sentinelle a créé un système qui, sur simple pression d’un bouton, permet de choisir entre le plaisir de conduire ou la sécurité par électronique, INGÉNIEUX !
Consommation : 5/5
La Sentinelle V12 ne consomme pas beaucoup, ce qui m’a étonné pour une voiture à caractère sportif !
Verdict : 8,5/10
Prix 32.000 $
Alors, si vous avez assez d’argent, la CLS 500 est à vous, mais si vous n’avez pas les moyens de l’acheter et que vous voulez goûter au sport et au luxe, la V12 est faite pour vous; moi, je n’ai pas encore assez d’argent, mais, j’économise pour la V12 !
Cet article m’a coûté 200 $ d’amende pour excès de vitesse.
